« Tonton, le chauffeur » : L’opposition exhorte la Collectivité d’Alsace à rétablir le service de transport pour les élèves en situation de handicap

En Alsace, la rentrée scolaire 2025 s’est déroulée sans le service de transport adapté attendu par de nombreux élèves en situation de handicap, provoquant une forte mobilisation des familles et de l’opposition politique.

Les enjeux fondamentaux du transport adapté pour l’inclusion scolaire des élèves en situation de handicap

Garantir un transport adapté aux élèves en situation de handicap constitue un élément central de leur inclusion scolaire et donc de leur réussite éducative. En effet, au-delà des infrastructures scolaires, la question de l’accessibilité et du transport demeure un enjeu clé pour assurer l’égalité des chances.

Dans ce contexte, la Collectivité européenne d’Alsace (CeA) a longtemps assuré un service individualisé de transport, avec taxi et chauffeur, qui permettait à environ 1 300 jeunes en situation de handicap, sur 1 780 concernés en 2024, de se rendre aisément à leur établissement scolaire. Ce dispositif, adapté aux besoins spécifiques des enfants, garantissait un lien humain essentiel dans une prise en charge sécurisante.

L’arrêt brutal de ce service, avec la suppression ou la réduction drastique du transport individualisé à seulement 350 bénéficiaires en 2025, révèle tout l’impact des décisions sur le quotidien des familles. Cette interruption affecte directement l’autonomie des élèves, la disponibilité des parents, et plus largement l’égalité d’accès aux services publics. Le refus de certains transports adaptés en raison d’un souhait affiché d’encourager une soi-disant « autonomie dans les transports en commun » illustre un décalage majeur entre les objectifs politiques et les réalités concrètes des enfants concernés.

Quelques chiffres clés pour visualiser la situation actuelle :

• ⚠️ En 2024 : 1 780 élèves en situation de handicap bénéficiaient d’un dispositif de transport scolaire.
• 🚖 Sur ce total, 1 300 disposaient d’un service individualisé, avec chauffeur dédié.
• 📉 En septembre 2025, seuls 350 élèves continuent à bénéficier de ce mode de transport individuel.

Cette évolution pose la question de la responsabilité de la CeA dans la mise en œuvre de l’accessibilité et dans le respect des droits fondamentaux des enfants en situation de handicap. Elle remet aussi en lumière le rôle crucial des transports adaptés dans la lutte contre la déscolarisation et le repli familial.

Impact social et humain : quand la prise en charge du transport devient un combat quotidien pour les familles

La suppression partielle du service de transport adapté a des conséquences humaines lourdes pour les familles concernées. Au-delà d’un simple déplacement, il s’agit d’un accompagnement en adéquation avec les besoins spécifiques des élèves, souvent porteurs de handicaps lourds ou multiples.

Des témoignages poignants, tels que celui de Nassera, mère de Naïm atteint d’une myopathie de Duchenne, illustrent parfaitement les difficultés rencontrées. Naïm a dû commencer sa sixième avec plus d’un mois et demi de retard, faute de transport adapté. Jusqu’à récemment, il appelait son chauffeur « tonton », soulignant la proximité et la confiance établie. Cette relation humaine, désormais rompue, a fragilisé son quotidien et intensifié la charge émotionnelle et physique pesant sur sa famille.

De même, Imanne, mère de Youssef atteint de dysphasie sévère, a été contrainte de scolariser son fils dans un établissement privé éloigné faute de solutions accessibles. Sans transport adapté, elle a dû quitter son emploi pour assurer elle-même les trajets quotidiens. Cela illustre comment l’absence de services publics efficaces en matière de mobilité pour les élèves handicapés engendre une double peine : financière et sociale. Le stress, l’épuisement et les contraintes multiples risquent de plonger ces parents dans des situations précaires.

Les difficultés administratives exacerbent encore le problème. Pour obtenir une autorisation de transport, les familles doivent enclencher des recours complexes auprès de la CeA, un obstacle souvent inaccessible à certains, notamment ceux maîtrisant mal le français ou disposant de peu de ressources. Ce véritable barrage administratif décourage de nombreuses demandes et nuit au droit à l’éducation.

• 💼 Conséquences sur l’emploi parental : perte ou suspension d’activité professionnelle.
• 🏠 Charge psychologique accrue : fatigue, stress et sentiment d’abandon.
• 📋 Complexité administrative : recours fastidieux, manque d’information.
• 💰 Coûts financiers supplémentaires liés aux transports privés et choix d’établissements.
• 🤝 Risque de marginalisation et exclusion scolaire.

La stratégie budgétaire de la Collectivité d’Alsace et ses impacts sur l’égalité des chances

Officiellement, le choix de la CeA de réduire le transport individualisé se fonde sur une volonté de « faire baisser la facture », dans un contexte marqué par la gestion rigoureuse des budgets publics. Cette décision vise à privilégier le remboursement des frais kilométriques sur les trajets réalisés par les parents, au lieu d’assurer un transport accompagné par un chauffeur dédié.

Cela fait suite à l’adoption d’un nouveau règlement en septembre 2025 encadrant la prise en charge des transports des élèves en situation de handicap (règlement TEEH CeA). Cette politique a engendré un changement drastique dans l’offre de mobilité :

• 📉 Diminution des prestations individualisées.
• ⚙️ Mise en place de solutions moins coûteuses, souvent externalisées à des sociétés de transport nationales peu familières du territoire alsacien.
• 🚫 Suppression des rotations méridiennes, ce qui prive certains élèves d’un retour anticipé à domicile selon leurs besoins spécifiques.

Cette externalisation à des entreprises parisiennes, méconnues sur le territoire local, a bouleversé les relations entre transporteurs et familles. L’un des transporteurs locaux, Christophe Mouaki, déplore notamment la perte de flexibilité et d’adaptation qui caractérisait le service précédent, indispensable pour respecter les besoins liés aux horaires souvent irréguliers des élèves en situation de handicap.

Par ailleurs, ce choix budgétaire remet en cause le principe fondamental des services publics d’assurer l’égalité des chances et l’accessibilité universelle. En renvoyant aux parents la charge du transport, la CeA crée un déséquilibre social, aggravant les inégalités et fragilisant les plus vulnérables.

Conseils pour accompagner les familles face à la nouvelle réglementation

• 📞 Mise en place d’un guichet unique d’information pour simplifier les recours.
• 📄 Aide à la rédaction des dossiers administratifs.
• 👥 Renforcement de la coopération avec les associations locales et syndicats.
• 🚍 Maintien d’une offre de transport individualisé minimale pour les besoins les plus spécifiques.

L’appel politique : une nécessité pour préserver la solidarité et l’égalité des chances en Alsace

Face à la complexité de la situation et aux critiques croissantes, trois élus d’opposition de la CeA – Fleur Laronze (communiste), Ludivine Quintallet (écologiste) et Damien Fremont – ont lancé un appel presse visant à restaurer un service de transport adapté fidèle aux engagements sociaux et éducatifs de la Collectivité.

Ils dénoncent un désengagement politique dangereux, qui fragilise déjà des familles précaires et menace directement l’accès à l’école pour les enfants les plus vulnérables. Leur mobilisation a reçu le soutien de plus de 320 signataires issus des sphères politique, associative, syndicale et professionnelle, témoignant de l’importance de la question.

Les arguments clés mis en avant par l’opposition :

• 🛡️ Le respect du droit à l’éducation, partout et pour tous.
• 🚸 Le rôle essentiel des transports adaptés comme vecteur d’inclusion scolaire.
• ⚖️ La nécessité d’une politique publique ambitieuse en matière de services publics.
• 🤝 La solidarité envers les familles, souvent isolées dans leurs luttes quotidiennes.

Leur volonté de rétablir le service de transport individualisé s’appuie sur des principes d’équité et d’autonomie, indispensables dans la construction d’une société inclusive et résolument engagée dans la protection des droits fondamentaux.

Les alternatives et pistes d’amélioration pour un transport scolaire plus inclusif et accessible en Alsace

Pour répondre aux enjeux évoqués, plusieurs pistes de travail peuvent améliorer le système de transport scolaire des élèves en situation de handicap dans la région :

1. 🔧 Renforcer la collaboration avec les transporteurs locaux pour garantir un service plus humain et mieux adapté aux particularités du territoire.
   Ce modèle permettrait de maintenir les repères et liens de confiance entre enfants, familles et chauffeurs.
2. 📲 Développer des outils numériques simplifiant les demandes et la communication afin de réduire la charge administrative pesant sur les familles et accélérer le traitement des dossiers.
3. 🚌 Mettre en place une flexibilité horaire tenant compte des contraintes spécifiques de certains élèves : rotations méridiennes, trajets adaptés aux emplois du temps spécifiques.
4. 📣 Organiser des ateliers d’information et de soutien pour les parents, afin de les accompagner dans leurs démarches et renforcer le réseau solidaire autour des familles.
5. ♿ Renforcer les dispositifs d’accessibilité globale – en lien avec les établissements scolaires, les transports en commun, et les infrastructures publiques – pour approcher pleinement l’autonomie des élèves.

Ces pistes s’inscrivent dans une vision cohérente de la politique sociale locale, fondée sur l’inclusion, la solidarité et le respect des droits fondamentaux. Elles s’appuient également sur des expériences réussies en d’autres régions et pays, où un équilibre entre optimisation budgétaire et qualité de service est possible.

Le contexte actuel démontre que la mobilisation collective et la pression politique peuvent faire évoluer favorablement un système à bout de souffle. Il devient indispensable que la Collectivité d’Alsace entende ces voix et agisse en cohérence avec ses responsabilités en matière de solidarité et d’égalité des chances.

Foire aux questions utiles sur le transport scolaire adapté en Alsace

Quels sont les critères d’éligibilité au transport adapté en Alsace ?

L’éligibilité dépend de la nature et de la gravité du handicap, ainsi que de l’éloignement du domicile à l’établissement scolaire. La Collectivité européenne d’Alsace prend en compte ces éléments conformément au règlement TEEH.

Que faire en cas de refus de transport individualisé ?

Les familles doivent déposer un recours auprès de la Collectivité d’Alsace. Il est conseillé de s’appuyer sur un accompagnement associatif ou administratif pour faciliter les démarches.

Existe-t-il des aides pour compenser les frais de transport ?

Oui, la CeA rembourse certains frais kilométriques, mais le montant et les modalités varient selon les dispositifs en vigueur. Un suivi précis auprès des services compétents est nécessaire.

Comment signaler les problèmes rencontrés avec le transport scolaire ?

Il est recommandé de contacter les élus locaux, les associations de parents d’élèves, ainsi que les syndicats pour faire remonter les difficultés et demander une amélioration du service.

Quels sont les liens à consulter pour mieux comprendre la réglementation ?

Le règlement TEEH de la CeA (https://www.alsace.eu/media/7050/cea-reglement-teeh.pdf) ainsi que les ressources du Ministère de l’Écologie et de Keolis (https://www.keolis.com/transport-de-personnes-a-mobilite-reduite/) apportent des compléments d’information fiables et actualisés.